Градове с най-тежкия трафик в света
Колко време ще ви отнеме пътуването и колко ще се отрази на способността ви да се наслаждавате на нещата в живота си, които най-много обичате да правите? Ако никога не сте мислили много, шансовете са, че не живеете в един от тези градове, изброени по-долу, където времето за пътуване е неизбежна част от ежедневието. Въпреки че неща като ефективния обществен транспорт и успешното градоустройствено планиране могат да спомогнат за облекчаване на задръстванията, намаляването на трафика е сложен проблем, който не идва с лесно решение. По-долу разглеждаме градовете в света с най-лошия трафик и анализираме причините за тяхното поставяне. Източникът на тези данни е TomTom Traffic Index.
10. Пекин, Китай - 46% претоварени
Пекин, китайската столица, е десетият по големина град в света, със средно ниво на претоварване от 46%. Това разположение може да се окаже изненадващо, като се има предвид, че Пекин често се използва като плакат за претоварване. Въпреки че качеството на въздуха в Пекин все още е основна грижа, а моторните превозни средства несъмнено са голям производител на замърсяване, Пекин се ползва от ефективна система за обществен транспорт, която дава на пътниците друг вариант освен да управлява частен автомобил.
9. Tainan, Тайван - 46% претоварени
С 1, 8 милиона души, Тайнан не е дори най-населеният град на Тайван, което го прави необичайно включване в този списък. Въпреки това, артериите в Tainan са редовно запушени с две колела дявол - мотопед. В стремежа си да облекчи загрижеността за движението, правителството е въвело планове за изграждане на околовръстен път около града.
8. Рио де Жанейро, Бразилия - 47% претоварени
Рио де Жанейро, вторият най-популярен град в Бразилия, е осмият по големина град в света, като пътуващите със средно заетост са 47%. Това поставяне обаче всъщност е подобрение за Рио, което бе поставило много по-високо място в списъка през последните години. В продължение на много години строителството по пътищата измъчваше улиците на града, ситуация, която се влошаваше само когато градът беше домакин на Олимпийските игри през 2016 г. В Рио обаче все още има много възможности за подобрение. Рио е уникален за това, че е град без ясно дефиниран час на пиковете и вместо това прекарва трафика доста равномерно през целия ден.
7. Ченду, Китай - 47% претоварени
Ченгду е китайски град в провинция Сичуан. Сичуан е известен с много неща, сред тях красиви пейзажи, вкусна пикантна храна, а сега и непоносимо задръстване. Такъв е случаят поне в най-големия град в провинция Ченду. Тъй като Ченгду има едно от най-високите съотношения на притежание на автомобили към жителите, не е изненадващо, че трафикът в този град често е в застой. Тъй като собствеността на автомобилите в града продължава да се увеличава, много Chengdunese се опасяват, че задръстванията в града само ще се влошат.
6. Истанбул, Турция - 49% претоварени
Водачите в турския град Истанбул са изправени пред най-лошия трафик в страната и някои от най-лошия трафик в цяла Европа. В Истанбул вечерното пътуване е особено опитно. Претоварването на трафика е толкова лошо, че се изчислява, че градът всъщност преживява икономически загуби като пряк резултат, най-вече от късната доставка на стоки и материали поради нива на задръстване.
5. Букурещ, Румъния - 50% претоварени
Букурещ, столицата на Румъния, се сблъсква с най-тежките задръствания в Европа. Не е изненадващо, че най-лошите часове за задръствания в Букурещ са по време на сутрешните и вечерните пътувания. В Букурещ паркингът е безплатен в центъра на града за шофьори, а системата за обществен транспорт има възможности за подобрение. Тези две реалности са цитирани като основни фактори, допринасящи за високата степен на претоварване, която се наблюдава.
4. Чунцин, Китай - 52% претоварени
Най-претовареният китайски град в този списък, Чунцин се намира в югозападния район на страната. Въпреки че не е толкова известен като неговите колеги като Пекин, Шанхай и Тянжин, градът е икономическа точка и се отличава с географското си местоположение далеч от източния бряг на страната. Чунцин е дом на зашеметяващите 30 милиона жители в столичния му район, много от които прекарват до 94% повече време, отколкото трябва. Градът е пълен с лабиринт от объркващи пътни мрежи и тунели. Тези сложни улични модели бяха частично обвинявани за проблеми със задръстванията, тъй като уличната мрежа включва мостове, които не могат да бъдат избегнати.
3. Джакарта, Индонезия - 58% претоварени
Индонезийският мегаполис в Джакарта е нараснал значително през последните години и с този растеж настъпи увеличаване на задръстванията. Почти тридесет милиона жители на Джакарта, много от които живеят в близките градове и околности на сателита, могат да очакват да прекарат значително време както на сутринта, така и на вечерното си пътуване. Четири часа на ден пътуване не е необичайно в Джакарта. Както се казва в пристигането на метрото в града през 2019 г., което се надява експертите да помогнат за облекчаване на трафика на града.
2. Банкок, Тайланд - 61% претоварен
Столицата на Тайланд е най-гъсто населен и натоварен с трафик град в страната от свлачище. В град, където собствеността на личните автомобили става все по-често срещана, пътниците пътуват с около 91% повече време, отколкото би трябвало, при пътуването си до сутринта и 118% допълнително време в вечерния ден. Една от най-интересните теории за това, което прави трафикът на Банкок толкова лош, са снизходителните правила за шофиране. Не е необичайно за движещо се движение, което е технически незаконно (нещо като блокиране на кръстовище) за задържане на трафика в продължение на часове.
1. Мексико Сити, Мексико - 66% претоварени
В Мексико Сити, най-населеното място в цяла Северна Америка, водачите прекарват около 96% повече време, отколкото трябва да пътуват на сутринта, и 101% повече време вечер. За да се постави това в друга перспектива, операторите на градските превозни средства са пресметнали, че всяка година прекарват около 219 часа в трафика. Нещо повече, това задръстване не е само неудобен проблем - обемът на превозните средства е свързан с увеличаване на замърсяването в града, което вече страда от лошо качество на въздуха.
