Смъртоносен самолет в историята

10. American Airlines, Чикаго, Илинойс, 25 май 1979 г. (273 мъртви)

На 25 май 1979 г. бедствието удари американския полет 191, свързан с Лос Анджелис, убивайки всички пътници на борда. Инцидентът се случи скоро след излитане от международното летище O'Hare в Чикаго. По това време левият двигател на самолета падна и го преобърна и се спусна на земята. Полетът се разби само на няколко километра от пистата и избухна в пламъчна топка, която можеше да се види до осем мили разстояние. Смъртните случаи са свързани с всичките 271 пътници и екипаж и 2 души на земята.

9. Ирански военен самолет, Шахдад, Иран, 19 февруари 2003 г. (275 мъртви)

На 19 февруари 2003 г. 275 членове на ислямската революционна гвардия са били убити при фатална въздушна катастрофа, когато техният илуски военновъздушен самолет Илюшин II-76, летящ от Захедан до Керман, се е разбил в планините близо до Керман. Смята се, че силните ветрове в региона са отговорни за инцидента.

8. Иран Еър, проток Хормуз, 3 юли 1998 г. (290 души)

Една от най-тежките катастрофи на въздуха, причинени от човека, е свалянето на полет 655 на Иран от въздушния кораб USS Vincennes (управляван от американските военно-морски флот) на маршрута Бандар Аббас-Дубай. Инцидентът се случи на 3 юли 1998 г. и отне живота на 290 невинни граждани, включително 66 деца. 38 от загиналите пътници са с неирански произход. Според правителството на САЩ, стрелбата е случай на погрешна идентичност, при което екипажът на САЩ погрешно е идентифицирал иранския полет като атакуващ F-14A Tomcat Fighter.

7. Малайзия Airlnes, Hrabove, Украйна, 17 юли 2014 г. (295 мъртви)

295 невинни живота бяха загубени, когато полет 17 на Malaysia Airlines беше свален от въоръжени сили на 14 юли 2014 г. Полетът летеше между Амстердам и Куала Лумпур, когато беше свален от нападатели близо до украинско-руската граница. Самолетът се разби близо до Торез, Украйна, на 40 километра от границата. След инцидента Русия и Украйна се държаха отговорни за бедствието. Разследванията доведоха до заключението, че сепаратистите са отговорни за този инцидент.

6. Saudi Arabian Airlines, Рияд Саудитска Арабия, 19 август 1980 г. (301 мъртви)

Едно от най-нещастните (и страшни) инциденти с полет се случи на 19 август 1980 г. Това събитие беше на борда на полет 163 на Саудитска Арабия, който се отправи от Карачи, Пакистан до Джида, Саудитска Арабия, чрез престой в Рияд. Пътуването от Карачи до Рияд бе безпроблемно, но малко след като излезе от летището в Рияд, в рамките на полета избухна пожар. Пожарът е причинен от пасажерите, които готвят храна на преносима бутанова печка. Колкото и странно да звучи, близкоизточните авиокомпании често сгъстяват законите си, за да позволят на мюсюлманските пътници да следват строгите си режими на хранене по време на полет и този път се включва готвенето. Екипажът изпрати алармени съобщения до наземния персонал в Рияд, който след това се подготви за аварийно кацане. По-лошото беше, че въпреки че полетът се приземяваше на пистата и успя да стигне до края на пистата, а членовете на екипажа на земята изчакаха с аварийни противопожарни доставки, в края на пистата полетът избухна в пламъци. Шокиращо, нямаше оцелели и всичките 301 пътници умряха, а телата им бяха намерени натрупани близо до аварийните люкове. Предлагат се различни причини да се обясни отсъствието на оцелели, като например възможен панически натиск, който е попречил на отварянето на вратите, и невъзможност от страна на екипажа да свали налягането в кабината.

5. Въздушна Индия, ирландски крайбрежни води, 23 юни 1985 г. (329 мъртви)

Друга трагична целенасочена катастрофа на полет, настъпила на 23 юни 1985 г., когато Air India полет AI 182, лети от Монреал, Канада към Лондон, Великобритания, експлодира на височина 31 000 фута и се разбива на 120 мили от брега на Корк. Всички 329 пътници и членове на екипажа, включително 268 канадски граждани (по-голямата част от които имали индийски произход) и 27 британци, с останалите, принадлежащи към други националности, загинаха в инцидента. Канадските правоохранителни органи обвиниха сикхската войнстваща група за това бомбардиране. Само едно лице, Inderjit Singh Reyat, беше осъдено за престъплението, а разследването и наказателното преследване по това дело продължиха 20 години и се оказа най-скъпият процес в канадската история.

4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Франция, 3 март 1974 г. (346 мъртви)

3 март 1974 г. бе отбелязан като тъмен ден в историята на авиацията. Това беше денят, в който полет 981 на Turkish Airlines, който лети между летище Ататюрк в Истанбул и лондонското летище Хийтроу през летище Орли в Париж, се блъсна в гората на Ermenonville близо до Париж. Тази неприятна авария настъпила поради техническа неизправност, при която вратата на товара в задната част на самолета се изместила, причинявайки прекомерна декомпресия и загуба на кабели, необходими за управление на самолета. Всичките 346 пътници и екипаж на борда на самолета бяха загубили живота си в този злополучен инцидент.

3. Саудитско-казахстански въздушни линии, Ню Делхи, Индия, 12 ноември 1996 г. (349 мъртви)

Още една ужасна катастрофа настъпила поради човешка грешка на 12 ноември 1996 г., когато два полета се сблъскаха във въздуха в небето над село Чарки Дадри в Индия. Недобросъвестните полети, включени в инцидента, бяха полет 763 на Саудитска Арабия, който напускаше Ню Делхи, и полет 1907 на Kazakhstan Airlines, който наближаваше същото време да кацне на същото летище. Неправилните изчисления и неефективността от страна на наземния персонал доведоха до сблъскване на двата самолета, които убиха всички пътници на двата полета, като общият брой на произтичащите от тях смъртни случаи възлиза на 349.

2. Japan Air Lines, Mt. Осутака, Япония, 12 август 1985 г. (520 мъртви)

След смъртта на 520 души в съдбоносния ден на 12 август 1985 г., самолетната катастрофа с полет 123 на Air Air Lines беше една от най-лошите самолетни катастрофи в историята. Полетът е от летището на Токио Ханеда до Осака, когато започва да се сблъсква с технически трудности само 13 минути след излитането от Токио. Докато самолетът се приближаваше на височина от 24 000 фута, от самолета се чу експлозия, която беше видяна да се гмурне зад планината. Osutaka. Техническият проблем, който доведе до това бедствие, е резултат от погрешна ремонтна дейност, извършена почти седем години преди инцидента с опасност. Авиокомпанията Japan Airlines Flight 123 се счита за най-смъртоносната самолетна катастрофа в историята.

1. Pan Am, Тенерифе, Канарски острови, 27 март 1977 г. (583 души)

Най-тежката катастрофа в авиационната история настъпила на 27 март 1977 г., когато съдбата изведе два самолета и техните 583 пътници и екипаж в устата на смъртта. Една експлозия на летище Гран Канария в същия трагичен ден предизвика аларма, която доведе до отклоняване на маршрутите и последващите аварийни приземявания на полет KLM 4805 и полет 1737 на Pan Am в малкото летище Лос Родеос (понастоящем известно като Летище Тенерифе Северен) в Тенерифе, Испания. Редица фактори, включително гъста мъгла, липса на подходящи наземни радарни съоръжения и несъвместимост между екипажа на самолета и наземния персонал, доведоха до сблъскване на двата самолета, когато те се насочиха един към друг на пистата, като всеки не знаеше за присъствието на другия докато не стана твърде късно. Бедствието разтърси авиационния свят, както никога досега, и доведе до незабавното реализиране на голям брой реформи, за да се предотвратят подобни събития в бъдеще, което може да спаси стотици невинни животи от загуба поради човешки грешки. Бомбата, която задейства събитието, беше засадена от въоръжените сили на Гуанш, сепаратистко движение на Канарските острови, особено враждебно настроено към режима на испанския диктатор по онова време Франсиско Франко.