Кога мивка Титаник?

RMS Titanic, управляван от White Star Line, е бил най-големият кораб на своето време, когато е плаващ на своето първо пътуване от Саутхемптън, Англия до Ню Йорк на 10 април 1912 година. когато потъна в Северния Атлантически океан на 14 април 1912 г. На борда бяха 2224 екипажа и пътници, 1500 от които загинали при потъването на кораба. Архитектът на кораба Томас Андрюс и капитанът Едуард Смит бяха сред жертвите.

Откриване на сайта

Развалината на Титаник бе открита още през 1985 г. с помощта на съвременна технология, използваща дистанционно моторно превозно средство Арго, което беше изпратено в океанските дълбини, за да заснеме снимките на океанското дъно, без да се нуждае от ръчно гмуркане. водите. Преди 1985 г. няколко експедиции бяха направени в опит да се открие развалините на известния кораб, но всички опити не успяха. Трудността при намирането на останки от кораби произтича от факта, че местоположението, което последно е осигурено от екипажа на кораба, е било на 21, 2 километра от мястото, където корабът е потънал. Този факт е подвел изследователите за дълго време, докато накрая архето е било открито от арго, управлявано от френско-американски екип. Ръководители на този екип са френският океанограф и инженер, Жан-Луи Мишел от IFREMER и Робърт Балард, бивш офицер от американския флот и професор по океанография в САЩ.

Спасителни усилия

Титаник, който е един от най-известните и прославени кораби на 20-ти век, продължи да привлича вниманието на медиите и обществеността в продължение на години след злощастното потъване. Имаше голямо изискване да се спаси Титаник и да се спасят неговите развалини и тела от дълбините на тъмните океански води и да се покаже на земята като напомняне за изгубените дни на слава. Много от пътниците на „ Титаник“, които бяха изключително богати, имали богати роднини, които искали корабът да бъде спасен като знак на почит към паметта на техните изгубени близки. Следователно, от деня на потъването на „ Титаник“, бяха направени няколко опита за възстановяване на нейната развалина. Бяха предоставени редица предложения, много от които доста непрактични по характер и често съвсем невъзможни и нелепи, като например повдигане на останките от кораба, запълване с топки за пинг-понг или запълване на кораба с течен азот, който ще направи айсберг излезе от кораба и го издигне до повърхността на океана. Въпреки стотиците идеи и планове, точното местоположение на кораба остава незабелязано до 1985 г. Дори и след откриването й, липсата на финанси и местоположението на кораба на екстремни дълбочини в Атлантика е невъзможно да се спаси корабът.

Поглед към миналото

След като напусна Саутхемптън, Титаник тръгна към Ню Йорк, като спря по пътя си към пристанищата във Франция и Ирландия. Четири дни след пътуването си, на 4 април 1912 г., корабът срещна ужасна съдба. На 600 километра южно от брега на Нюфаундленд корабът удари гигантски айсберг, който е повредил корпуса му. 5 от 6-те водонепроницаеми отделения на кораба са повредени от удара и морската вода постепенно започва да пълни кораба. Екипажът на кораба разбрал тежестта на ситуацията, наредил на спасителните лодки да бъдат спуснати с пътници. Въпреки това, много от спасителните лодки се спуснаха до половината от капацитета им. Това лошо управление от страна на екипажа на RMS Titanic все още е критикувано днес. Жените и децата бяха основните обитатели на тези спасителни лодки. Над 1000 пътници и членове на екипажа все още бяха на кораба на студ, морската вода премина през нея, счупи Титаник и най-накрая потъна в кораба. Два часа след залязването на „ Титаник“, RMS Carpathia пристигна на мястото и успя да спаси само 705 пътници от злополучния кораб.

Историческо значение и наследство

След потъването на „ Титаник “ се осъзнаваше колко неверни предположения, прекомерно доверие и неправилно управление могат да доведат до смъртта на толкова много невинни хора. На кораба липсваха подходящи мерки за безопасност, нямаха достатъчно спасителни лодки и не бяха провеждани тренировки за безопасност, за да подготви екипажа си за управление на извънредни ситуации, комуникацията с други кораби също бе неправилно управлявана. Скоро след потъването, Законът за радиото от 1912 г. беше приет от Съединените щати, изисквайки 24-часова работа на радиосистеми на борда на пътнически кораби и през 1914 г. беше приета Международната конвенция за безопасност на живота на море, която направи задължително носенето на достатъчно задължителни бяха спасителните лодки на кораб за всички пътници на борда и тренировки за спасителни лодки и инспекции. Международният патрул за лед също е създаден след катастрофата, която продължава да действа до този момент, предупреждавайки корабите за айсбергите по пътя си, за да избегнат бедствия като " Титаник" . Наследството на Титаник също продължава да влияе върху популярната култура. Първият филм за това бедствие „ Спасено от Титаник “ беше показан само 29 дни след бедствието. Най-исторически точен филм за " Титаник" е " Нощ за запомняне ", британски филм от 1958 г., базиран на книгата от 1955 г. със същото име. Историята на " Титаник" отново докосна сърцата на милионите, когато Джеймс Камерън издава филма " Титаник " от 1997, който спечели 11 Оскара на 70-те награди на Академията. Няколко паметници, посветени на Титаник, статуи на неговите прочути пътници, музейни артефакти от Титаник също напомнят на света днес за една от най-големите морски катастрофи в историята на човечеството.