Магистрала Макмърдо - Южен полюс: най-южният път в света

Къде се намира най-южният път в света?

Магистрала Макмърдо-Южен полюс, известна още като Трасето на Южния полюс, се оценява на около 995 мили. Магистралата е гъсто покрит със сняг път в Антарктика, който свързва станция Макмърдо на брега на САЩ до станция Южен полюс Амундсен-Скот. Магистралата Макмърдо-Южен полюс е построена, когато снегът е изравнен и напълнен в цепките. Въпреки че пътят не е павиран, той се маркира с помощта на флагове за посочване на маршрута.

Маршрут на магистралата Макмърдо - Южен полюс

Пътеката Южен полюс беше напълно проходим през 2005 г. за първи път с корпус и гъсеници, които превозваха специално проектирани шейни, превозващи товари и гориво до Южния полюс за около 40 дни. Пътуването, което се връща на гара McMurdo, е по-бързо поради по-малко товар и гориво. Изграждането на магистрала Макмърдо-Южен полюс започна по време на южния летен полеви сезон през годините между 2002 и 2003 г., преди да приключи в южната част на страната през лятото на 2005 до 2006 г. Платото Антарктика и ледният шелф Макмърдо са значително стабилни. Повечето пукнатини се появяват по късата срязана зона между тях, зоната, където пътеката се изкачва напред от ледника Леверет от близо до най-южната зона на Ледения шелф на Рос до Полярното плато, което е на над 6 600 фута над морското равнище. Секцията на пътя е в постоянна нужда от сезонна поддръжка. Частта от пътя изискваше много повече строителни работи от очакваното поради вероятността ледените плочи да се движат.

История на установяване на маршрута

Националната научна фондация на САЩ (NSF) финансира проекта, за да осигури по-ефективен и ефикасен начин за снабдяване на Южна полюс с гориво и товари с по-нисък бюджет. Въпреки това, поради непредсказуемото неблагоприятно време на магистрала Макмърдо-Южен полюс по време на някои лета, броят на снабдителните полети, извършени от NSF, е довел до научното оборудване, а строителните доставки са намалели значително. Магистралата Макмърдо-Южен полюс не само намалява въглеродния отпечатък върху използването на самолети, но и спестява приблизително 40 полета. След една година прекъсване, екипът, участващ в травела, пое контрола върху пътеката между 2007 и 2008 г. и след сезон на цялостна работа, завършвайки първия оперативен път между 2008 и 2009 година.

Интересни факти, свързани с магистралата Макмърдо - Южен полюс

Южнополюсният траверс също така подпомага транспортирането на тежко оборудване, необходимо за изпълнение на предложения план за оптична връзка между Южния полюс и френско-италианската станция Concordia Connectivity. Гарата Concordia се намира в Dome C на границата на Антарктическото плато. Станцията има 24-часов достъп до геосинхронни спътници, които не могат да се използват при полюсите, защото са разположени под хоризонта. По тази причина Южният полюс понастоящем използва по-нискочестотни спътници, които достатъчно потапят се на юг от екватора и се използват няколко часа всеки ден. Тези сателити обаче са в края на живота си. Магистралата Макмърдо-Южен полюс може да осигури алтернативен маршрут, който се поддържа редовно до такава връзка, но мненията се различават по отношение на годността на секцията за срязване за дългосрочен кабел.

Успехи, постигнати по пътя

Пресата, публикувана на 7 февруари 2006 г. от НФС, сочи, че около 100 метрични тона товари са били успешно транспортирани по суша до Южния полюс, което е доказателство, че магистралата е функционална. на магистрала Макмърдо-Южен полюс през февруари 2013 г. Това постижение беше признато от Световните рекорди на Гинес като първото лице, пристигнало с велосипед на Южния полюс.