Какво е ядрен ледоразбивач?
Ядрен ледър с ядрен двигател е воден съд (кораб или лодка), който разчита на ядрени реактори за задвижване. Всички ядрени ледоразбирачи в света са собственост на Русия и управляват ледените води на Северния морски път през Северния ледовит океан. Маршрутът е известен като предизвикателство да се движите поради замръзване на водите през зимата, което налага използването на ледоразбивачи. Докато дизелови ледоразбивачи съществуват, те изискват често зареждане с гориво, което е изключително трудно в Арктика. Съществуват и ядрени ледоразбивачи, които се движат по плитки води на реките. Освен това има помощни кораби, които подпомагат съхранението и изхвърлянето на ядрени отпадъци.
Северният морски път
Морският маршрут е разположен по арктическото крайбрежие на Русия. Този морски маршрут преживява една от най-ниските температури на земята, което води до замръзване на водите в продължение на общо десет месеца всяка година. През зимата ледът в морето може да е с дебелина до 8, 2 фута. Северният морски път има една от най-високите концентрации на ледоразбивачи в света. Очаква се разтопяването на ледените шапки в Арктика, причинено от глобалното затопляне, да увеличи морския трафик по Северния морски път.
Видове
Първият ядрен ледоразбивач в света беше руският НС Ленин, който стартира през 1957 г. Корабът претърпя две значителни катастрофи от началото на операциите си през 1959 г. и се пенсионира през 1989 г. съкрушен. Ядрените ледоразбивачи се класифицират в три вида според техните спецификации; клас Арктика, класът "Таймир" и клас LK-60Ya. Класът "Таймир" се състои от два съда; Taymyr и Vaygach, и двете от които са речни ледоразбивачи.
Клас Арктика
Повечето от ядрените ледоразбивачи попадат под класа на Arktika, който се характеризира с максимален водоизместимост от 25 000 тона, двоен корпус, максимална дължина 522 фута, два реактора OK-900A 171 MW и максимална скорост 22 възела. За тези кораби е необходим сравнително малък екипаж, който се движи между 138 и 200 души. Повечето кораби клас Arktika разполагат с плувни басейни, кино и гимнастически салони, докато някои имат капацитета да носят множество зодиакални лодки и два хеликоптера (като NS Rossiya) и разполагат с ресторанти и библиотеки. NS Arktika, ледоразбивач от ядрен двигател Arktika, достигна Северния полюс през август 1977 г., превръщайки се в първия кораб, който някога е постигал подвиг. Най-големият ледоразбивач от този клас е NS 50 Lyet Pobyedi, който е с дължина 522 фута.
