10 града с най-натоварените пътувания
Пътуването и пътуването до работното място са две от най-често срещаните неща, които правим в ежедневието си. Статистиката показва, че ние прекарваме почти една осма от живота си, като ходим на училище или работим всеки ден. Някои градове имат дълги и широки пътища, които често са без автомобили по време на почивните дни, което прави пътуването без напрежение. Въпреки това, други градове имат пътища, които са постоянно заети от автомобили и обществен транспорт, което е причинило трафикът да стане забързан, което се отразява на ежедневния живот на пътниците. По-долу са 10-те най-големи града с най-голям трафик. 2
10. Банкок, Тайланд
Банкок привлича туристи и купувачи от цял свят, но голямото население причинява значителни проблеми с трафика на града. Увеличаването на броя на превозните средства в Банкок, допринесли за претоварването, също се дължи на възстановяването на данъците за 2012 г. на собствениците на нови автомобили. Въпреки че правителството насърчаваше хората да купуват нови автомобили, инфраструктурата на града не се подобри значително. В момента градът има над 5 милиона автомобила, но пътна инфраструктура, в която могат да се настанят само 2 милиона автомобила. Според проучване, проведено от INRIX Inc., пътниците от Банкок са прекарали средно 64.1 часа, задържани в задръстване през 2016 г. Това претоварване доведе до загуба на гориво от водачите в процеса.
9. Лондон, Англия
В Лондон автобуси, микробуси, таксита, камиони и коли често се забиват в трафик сутрин, което затруднява добиването на училище или работа. През 2003 г. беше наложен данък върху задръстванията на водачите в опит да се премести градът. Първоначално таксата беше успешна, тъй като превозните средства се движеха със средна скорост от 10, 9 mph в сравнение с предходната година, когато се движеха със средна скорост от 8, 8 mph. Въпреки това, през 2015 г. средната скорост за превозни средства в тази зона се забави до 8, 3 мили / ч. Влошаващата се ситуация на трафик се дължи на фактори, включващи увеличаването на наетите автомобили Uber, доставките на Amazon и инсталирането на велосипедни алеи в града.
8. Мумбай, Индия
Забиването в задръствания е обичайна част от шофирането по пътищата на Мумбай. Въпреки че градът някога е бил известен с дисциплината си по пътищата, сега той е сред градовете с най-тежкото задръстване. Основната причина за задръстванията в Мумбай е пренебрегването на правилата за движение, като например прескачане на трафик сигнали, неуважение към пешеходците, рязане на платна и дори изпреварване от грешната страна. Налице е също така увеличение на частните автомобили по пътищата и продължаващото развитие на инфраструктурата също е свързано с пътувания.
7. Пекин, Китай
Според AutoNavi Software Co през 2015 г. Пекин прекарва средно 32 минути на час в задръствания по време на пиковите часове. Работният стадион „Норт Роуд“ беше най-претовареният път на страната през 2015 г. със средно закъснение от 162 часа от април до юли. Според докладите на Wall Street Journal, средната скорост на пътуване в Пекин е 7.5 mph. Основната причина за задръстванията в Пекин са твърде много коли. През 2010 г. улиците на Пекин имаха над 5 милиона коли и население от 20 милиона души. През 2015 г. правителството на Пекин започна да ограничава лицензирането на нови автомобили и да намали разходите за пътуване с метро, за да намали задръстванията.
6. Лос Анджелис, САЩ
През 2015 г. шофьорите в района на Лос Анджелис-Санта Ана са прекарали средно 81 часа в трафик, което е най-лошото в някоя столична зона в САЩ, според проучване на INRIX. Основната причина за претоварване в тази област е полу плътният модел, който принуждава жителите да шофират.
5. Луанда, Ангола
Луанда е столицата на Ангола с население над 6 милиона души. Известно е, че Луанда е един от най-скъпите градове за живеене и 53% от хората в града живеят в бедност. Трафикът също е голямо предизвикателство в Луанда и се причинява от лошите пътни мрежи. Пътищата в момента се реконструират. Лошите пътища са основната причина за задръстванията в града.
4. Кайро, Египет
Повече от 19 милиона души живеят в столичния район на Кайро, който представлява повече от една пета от населението на Египет. Претоварването на движението в Кайро е сериозен проблем и носи неблагоприятни последици за икономиката и качеството на живота на хората. Колкото по-дълги са превозните средства, толкова повече гориво консумират. Налице е нарастване на вредните емисии в околната среда поради дългите часове, прекарани в движението. Субсидиите за гориво са основната причина за задръстванията в Кайро, тъй като евтиното гориво насърчава жителите да купуват автомобили.
3. Сао Паоло, Бразилия
Сао Пауло в Бразилия преживява претоварена пътна мрежа с задръствания с дължина до 100 км или дори до 200 км по време на лошо време и уикенди. Сао Пауло е седмото по население град в света с население от около 11, 3 милиона души. Градът има над 7 милиона превозни средства. Интензивните задръствания в Сао Пауло доведоха до дълго време на пътуване, голямо замърсяване на въздуха и трудности при извършване на бизнес, които зависят от времето, като например доставки. Трафикът нараства в Сао Пауло с темп от 7, 5% годишно. Всеки ден гражданите в Сао Пауло прекарват средно от три до четири часа в трафик, което води до забавено пътуване.
2. Дака, Бангладеш
В Дака трафикът е станал непоносим. Тежките задръствания в Дака се дължат на лошото градско планиране, лошите пътни мрежи, които често са ерозирани по време на наводненията, тъй като им липсва подходящ дренаж, липса на алтернативни маршрути и тесни пътища. Някои казват, че в Дака са нужни повече пътища, за да се облекчи задръстванията, тъй като само 7% от земята е покрита с път.
1. Лагос, Нигерия
Лагос, Нигерия е един от най-големите градове в света с население от около 21 милиона души. Градът е известен и с лудото си задръстване. Субсидиите за гориво са направили евтиното да притежават автомобил, което води до задръствания. Маршрутът до Лагос е ограничен и ако има счупване на пътя, целият град се подкрепя. Пренаселеността е основната причина за задръстванията, а пътните съоръжения не са подобрени, за да задоволят нарастващото население. Пътуването в Лагос по време на пиковите часове може да увеличи времето, прекарано на пътя до четири часа.
