Водни пътища и тяхната роля в корабоплаването
5. Защо лодките се нуждаят от брави?
Не само, че лодките се нуждаят от ключалки, но и корабите се нуждаят от същото, за да плават през река или канал или нагоре или надолу. Някои реки по света са плитки води и следователно не са плавателни. Някои други имат прекомерен поток от вода по време на дъждовния сезон. Освен това, нивото на водата драстично се различава от една точка в друга по воден път. За да направят този вид плавателни пътища плавателни, ключалките се превръщат в необходимост и сега са инженерно чудо. Няма нужда от захранване за управление на такива речни ключалки или ключалки за канали. Някои механизми за контрол на заключването обаче изискват електричество. Често има редица брави, които позволяват на речните кораби да ускоряват или слизат без усилие по реката или канала. Например, Панамският канал заключва корабите до 85 фута и след това ги намалява до една и съща височина чрез техните ефективни механизми. Накратко, ключалките улесняват водния транспорт и спомагат за преодоляване на вариациите на терена.
4. Историческо развитие
Бравите имат дълга история на развитие, която датира от 3-ти век пр. Хр. По това време инженерите са разработили флаш брави, за да разрешат проблема с лодките, необходими за плаване през различни промени на реките или каналите, докато плават нагоре и надолу по течението. Тези флаш брави обаче не бяха безопасни. Ето защо в 984 г. на китайския Голям канал имаше двойни брави. Това стана предшественик на съвременните брави. Значително развитие настъпва през 1485 г. с порти с вентилно-контролирани отвори. По-късно известният художник Леонардо да Винчи измисли порта, наречена митра врата през 1480. По-рано, дървото е основният материал за заключване на врати, но чугунът е възникнал през 1827 година. брави участват чугун. Едва след началото на масовото производство на стомана той стана първичен метал за производство на брави и брави.
3. Икономическо значение
Речните или каналните ключалки значително подобряват крайречните икономики, като намаляват времето за воден транспорт. Например, Панамските шлюзове намаляват транспортните разходи на морските кораби, като свързват два океана, а именно Атлантическия океан и Тихия океан. Освен това водният транспорт е най-евтиният и най-старият вид транспорт. Ето защо повечето кораби и лодки плавателни съдове предпочитат тези плавателни съдове, които са плавателни или изкуствено плавателни с помощта на брави за лесно транспортиране на стоки на по-големи разстояния по икономически ефективен начин. На снимката по-горе са известните Английски замъци в Кен Хил.
2. Известни брави от цял свят
Някои от забележителните ключалки по целия свят са замъците на Caen Hill в канала Kennet и Avon в Англия, ключалките на Панамския канал и реките в Мисисипи в Съединените щати. На снимката по-горе са заключенията на Есна по река Нил в Египет.
1. Екологични заплахи и алтернативи
Каналните ключалки представляват заплаха за съществуването на водни видове, тъй като тези брави позволяват преминаването на морските организми и рибите в сладките води на канала. Нещо повече, разликата в температурата между различните водни тела създава проблеми за размножаването на много водни видове. Съществува и опасност от замърсяване със солена вода от прясна вода, използвана от хората, живеещи в околните райони на канала, за питейни цели. За съжаление, в много случаи не съществуват осъществими морски алтернативи на бравите, а често проблемите с брави трябва да бъдат смекчени чрез използване на сухопътни или въздушни превози, като например използването на камиони, релси и товарни самолети.
