Щатски щати с превозни средства на глава от населението

Кратка история на притежанието на автомобили в САЩ

Когато автомобилът първо е бил изобретен и продаден на обществеността, той до голяма степен се възприема като луксозен продукт. Това е така, защото най-ранните коли са ръчно сглобени и сравнително скъпи. До 1920 г. повечето производители на автомобили в САЩ са въвели поточната линия, като по този начин намаляват крайната покупна цена на личните автомобили. Това понижение на цената направи автомобила достъпен за средното домакинство от средната класа. Освен това федералните и местните власти започнаха да инвестират в пътища и междудържавни системи, които улесняват пътуването на по-големи разстояния, като по този начин увеличават търсенето на лични автомобили. Притежаването на автомобил става синоним на автономия и свобода в САЩ.

Промяна на статистиката за собствеността на превозното средство

Тъй като цената на автомобилите стана по-достъпна и международните компании започнаха да се конкурират с американските компании, собствеността на автомобилите претърпя значителни промени през годините. Тази тенденция е насочена към увеличаване на собствеността. Например, през 1960 г. на всеки 3 души от населението е имало приблизително 1 кола. До 1970 г. тази статистика се е повишила до 1 кола на всеки 2 души. През 80-те и 90-те години на миналия век статистиката е била малко повече от една кола за всеки двама души. През 2000 и 2008 г. това леко спадна, когато статистиката за собствеността показваше по-малко от 1 автомобил на всеки двама души.

Необходимостта от лични автомобили в САЩ

За лица, живеещи в големи метрополни райони, наличието на личен автомобил често не е необходимост. Метрополитен живот предлага надежден обществен транспорт, като влакове, подлези и автобуси. За тези хора, които живеят в селските райони, обаче, притежаването на личен автомобил става нещо като необходимост. Тази реалност е отразена в актуалната статистика за собствеността на превозните средства. От 2013 г. преброяването на САЩ показва, че има приблизително 1, 8 превозни средства на домакинство. Собствеността на автомобили в САЩ е по-висока от всяко друго място в света. По-долу е даден поглед към някои от щатите с най-високи нива на собственост на автомобила на глава от населението.

Щатски щати от превозни средства на човек

Следните държави имат 1000 или повече леки превозни средства на 1000 души: Уайоминг (1140), Монтана (1 120), Северна Дакота (1 080), Айова (1 050) и Алабама (1030). Това е средно повече от 1 кола на човек. Всяка от тези държави е предимно селска, което, както вече споменахме, е предиктор за процента на собственост на автомобилите. Освен че са селски, много домакинства в тези държави практикуват селскостопанско производство. Това прави по-вероятно едно домакинство да има лек камион за използване в стопанството (като например транспортиране на продукция или храна за животни) в допълнение към автомобила за ежедневна употреба.

Държави с между 999 и 900 леки автомобила на 1000 души включват: Аляска (960), Делауер (950), Южна Дакота (950), Охайо (910), Върмонт (910) и Луизиана (910). Тъй като собствеността на превозните средства достига малко под 1 на човек, държавите също са по-склонни да имат някои по-големи градове. Собствеността на леки превозни средства на глава от населението между 899 и 800 включва следните държави: Минесота (870), Юта (870), Мичиган (870), Вашингтон (870), Оклахома (860), Уисконсин (860), Кънектикът (860), Кентъки (840), Тенеси (840), Вирджиния (840), Калифорния (840), Канзас (830), Ню Хемпшир (830), Мисури (830) и Масачузетс (820).