Пътуването на батискафския Триест в дълбокото предизвикателство

Какво е дълбоко в Challenger?

Дълбочината на Challenger е най-дълбоката записана част от океанското дъно с размери между 35, 755 и 35, 814 фута дълбочина. Той е част от Марианската траншея, разположена в Тихия океан близо до Марианските острови. Дълбочината му е записана за първи път в края на 19-ти век, въпреки че до 1960 г. тя не е била проучвана изцяло в дълбоко гмуркащия батискаф, Триест .

Батискафският Триест

Триест е първият батискаф, предназначен за гмуркане, за разлика от предишните проекти, които позволяват само сферите да бъдат спуснати и издигнати до повърхността на океана. Първоначално е пусната в употреба през август 1953 г. на остров Капри в Средиземно море. След 7 години тестване, Триест е готов да поеме Марианската траншея и дълбочината на Challenger.

Пътуване към дълбините на дълбокото предизвикателство

На 5 октомври 1959 г. Триест тръгва от Сан Диего, Калифорния и се отправя към Марианските окопи в усилие, известно като Проект Нектон. Тестовите гмуркания бяха извършени в Гуам, започвайки с два гмуркания в пристанище Апра. След първите два изпитания батискафът бе готов да се опита да достигне по-дълбоки дълбочини. Следващото гмуркане достигна 4 900 фута в дълбочина от западния бряг на Гуам.

След успешно достигане на тези дълбочини, изследователският екип реши да продължи опитите за по-дълбоко гмуркане. На 15 ноември 1959 г. корабът за дълбоко гмуркане достигна 18 150 фута. Когато се върна на повърхността, изследователите забелязали, че тя е взела малко вода по уплътненията на сферите. Вместо да го поправят обаче, изследователите са решили да оставят тюлените незасегнати. Това беше решено, защото при изключително дълбоки дълбочини налягането на водата се притиска към сферата и я държи заедно. Петият и шестият гмуркания не бяха толкова дълбоки, като шестият достигна само 5 700 фута.

Седмото гмуркане достигна 24 000 фута в Nero Deep на Марианската траншея. Тази дълбочина, разположена на 70 мили от Гуам, е открита за пръв път през 1899 г. по време на претърсване за търсене на дълбоководен кабелен маршрут до Азия. Триестът обаче не стигна до дъното на дълбочината, тъй като излъчваше твърде силна вибрация, която отскочи от океанското дъно и се върна в съда, като го избута нагоре. Неспособен да спре да се движи нагоре, Триест се върна на повърхността.

Последното гмуркане в серията Project Nekton беше гмуркане 8. Жак Пикар, син на дизайнера на кораба, и лейтенантът на американския флот Дан Уолш управляваше кораба до най-дълбокото място, известно на дъното на океана. На 23 януари 1960 г. Триестът и екипажът й удариха океанското дъно на 13979 фута под повърхността на океана. Цялото пътуване отне около 4 часа и 48 минути, за да се постигне. По пътя надолу един от прозорците на кораба се счупи. Тази почивка причинява дисбаланс в целия кораб, причинявайки я да се разклаща бурно. Той обаче успя да остане стабилен. Двамата изследователи бяха на дъното за около 20 минути. За да останат топли на само 45 градуса по Фаренхайт, мъжете съобщават за ядене на шоколадови блокчета, които също им помагат да поддържат енергия. Тяхното връщане на повърхността продължи 3 часа и 15 минути.