Най-високи частни инвестиции в обществена транспортна инфраструктура по държави

Транспортният сектор по света има растеж през последното хилядолетие. От прости пешеходни пътеки до сега изтънчени и модерни пътища, железопътна линия и летище, инфраструктурата на обществения транспорт не е само за превоз на хора, но служи като източник на гордост и дори един вид туристическа атракция. Развитието на инфраструктурата за улесняване на гладкото движение на хора и стоки е в центъра на вниманието в транспортния сектор. Според доклада на Световната банка страните понастоящем харчат милиарди долари за развитието на транспортната инфраструктура. Пътищата и железопътният транспорт са най-големите бенефициенти на сумите, отпуснати за развитие на транспортния сектор. Развитието на обществената транспортна инфраструктура се осъществява съвместно между правителството и частния сектор. В страни като Бразилия промишлеността е инвестирала в развитието на инфраструктурата като безвъзмездна помощ за правителството на Бразилия. Някои от страните с най-високи частни инвестиции в инфраструктурата на обществения транспорт са разгледани по-долу.

Колумбия

Колумбийското правителство е определило приоритет за инфраструктурата с цел повишаване на икономическия растеж на страната. През 2014 г. правителството на Колумбия имаше за цел да осигури финансиране в размер на 50 млрд. Долара за развитието и подобряването на пътища, тунели и мостове като приоритетни области. Няколко частни лица са се включили, за да помогнат на правителството да реализира мечтата си да удвои дължината на пътищата, да дублира оперативната железопътна линия, да удвои капацитета на пристанището и да увеличи с 50% броя на пътниците в самолета. През 2015 г. частният сектор успя да инвестира повече от 2 млрд. Долара в развитието на инфраструктурата на обществения транспорт. Някои от частните субекти, които инвестират в публичната инфраструктура, включват Междуамериканската банка за развитие (IDB), която е одобрила 400 милиона долара за управление на транспортната инфраструктура и снабдява фирмата Grupo BTG и групата Ashmore, Plc, която е повишила близо 2 милиарда щатски долара. принос в дълговия капитал, насочен към общото развитие на инфраструктурата. Grupo Sura, от друга страна, осигурява застраховка на строителните компании, които предлагат услуги за развитие на инфраструктурата. Новият закон за публично-частното партньорство в Колумбия е благоприятен за инвестиции от частния сектор.

Индия

Индийската икономика е сред най-бързо развиващите се икономики в света, като расте с около 8% годишно. За да запази този темп на растеж, индийското правителство е предвидило 320 млрд. Долара за развитие на инфраструктурата. За да финансира инфраструктурни разработки като магистрали, железопътни линии, пристанища и летища, правителството си партнира с частни сектори като Carlyle Group, Silver Spring Capital Management инвестира $ 306 милиона в пътното строителство. Altico Capital инвестира 150 милиона долара за разширяване на летищата, а Азиатската банка за развитие инвестира в пътища и железопътни линии. През 2015 г. частният сектор е похарчил общо 1, 25 млрд. Долара за транспортна инфраструктура. Правителството на Индия чрез министър-председателя Моди откри няколко възможности за развитие на частния сектор в Индия. Направени са усилия за защита на инвеститорите и партньорите от непредвидени рискове.

Турция

Според доклада на Световната банка за 2015 г. Турция е усвоила 40% от общите инвестиции в транспортната инфраструктура. Някои от тези "мега-сделки" включваха летището в Истанбул (известен още като новото летище в Истанбул) и магистралата Гебзе-Измир. През 2015 г. Турция успя да осигури седем проекта, финансирани от частния сектор. Частният сектор финансира тези транспортни инфраструктурни проекти на стойност над 1, 08 млрд. Долара. Някои от финансираните проекти включват разширяване на пристанища, магистрали, енергиен сектор и летище. Турция се стреми да завърши повечето от финансираните си проекти до 2018 г. По-голямата част от финансирането е предоставено от Световната банка.

Частни инвестиции, обществена полза

Други страни, които също се възползваха от частното финансиране на транспортната инфраструктура, са Русия, Перу, Бразилия, Мексико, Непал и Панама, като повечето от тези страни осигуряват повече от 350 милиона долара. Добре установеното законодателство относно публично-частните партньорства и нуждите от инфраструктурно развитие на тези страни са основните причини, поради които тези страни са се възползвали от инвестициите на частния сектор в транспортната инфраструктура.

Най-високи частни инвестиции в обществена транспортна инфраструктура по държави

рангДържаваИнвестиции за частно участие ($ US) в обществения транспорт, 2015
1Колумбия$ 2159000000
2Индия$ 1205600000
3Турция$ 1085700000
4Русия$ 775 100 000
5Филипини$ 750 милиона
6Перу$ 552 милиона
7Бразилия$ 436 800 000
8Мексико$ 370 милиона
9Непал$ 350 милиона
10Панама$ 350 милиона