Най-оживеният транспортен център в света

Големите градове по света са инвестирали много ресурси в изграждането и модернизирането на транспортните центрове за удобство и организация на пътниците в града . Транспортният възел или обменът са пътници и товари, които се обменят между различните видове транспорт. Транспортните центрове могат да включват железопътна гара, автобусни спирки, фериботни такси и летища, докато товарните центрове включват летища, морски пристанища и терминали. Големите транспортни центрове по света могат да се справят с повече от един милион пътници и товари на ден. Най-натоварените станции са проектирани с достатъчно входни и изходни точки, за да позволят плавния поток на движение. Станция Shinjuku е призната от Световните рекорди на Гинес като най-натоварения транспортен център в света.

Къде се намира станцията Shinjuku?

Гара Shinjuku е голяма железопътна гара, разположена в отделенията на Shinjuku и Shibuya в Токио, Япония. Той е главният свързващ център за железопътния трафик между големите райони на Токио и Западния Токио. Станцията има среден дневен рекорд от 3, 64 милиона пътници през 2007 г., което го прави далеч най-натоварения транспортен център в света, рекорд, който бе признат и от Световните рекорди на Гинес. Станцията разполага с 36 платформи, които включват както подземни, така и надземни аркади, няколко коридора и над 200 изхода. Допълнителни 17 платформи могат да бъдат достъпни през коридора до пет свързани станции, без да се излиза на открито. Станция Shinjuku се обслужва от няколко линии, включително JR East, Tokyo Metro, метро Toei и електрическа железопътна линия Odakyu.

История на гара Синдзюку

Станция Shinjuku официално бе открита през 1885 г. като спирка на линията Akabane-Shinagawa. Тогава Шинджуку беше тиха общност и имаше незначителен трафик. Трафикът нараства с откриването на линиите Chuo, Keio и Odakyu съответно през 1889 г., 1915 г. и 1923 г. Проектът за обновяване на станцията е направен през 1933 г. и включва голям обществен площад, който е завършен през 1941 г. Дизайнът включва и план за разширяване на Tokyu Tokyo Line до новия подземен терминал. Голямо разширение на терминала JR беше завършено през 2016 г. През 1967 г. влак, превозващ реактивно гориво за САЩ, се сблъска с товарен влак на пистата Chuo Rapid и се запали. Станцията е била също така основно място за студентските протести през 1968 г. и 1969 г. по време на следвоенните граждански безредици с над 200 000 участници в надпреварата, които превземат станцията на 21 октомври 1968 г., принуждавайки влаковете да спрат. Имаше и опит за терористична атака на станцията с опит да се извърши на 5 май 1995 година.

Станционни съоръжения и терминални линии

Станция Shinjuku е съсредоточена върху съоръжения, които обслужват Източна Япония. Съоръженията включват 8 платформи на нивото на земята, свързани както с надземни, така и с подземни зали. Секцията JR обработва около 1, 5 милиона пътници на ден. Линията Odakyu Odawara е успоредна на платформата JR East. Тя обработва около 500 000 пътници дневно и се простира от югозапад към крайбрежния град Адавара и планините на Хаконе. Keio Line се намира западно от линията Odakyu точно под универсалния магазин. Тя се състои от три платформи, които се простират от север на юг. Над 700 000 пътници използват тази секция ежедневно, което го прави най-натоварената част сред железопътните линии в Япония, които не са част от JR Group. Станцията разполага с няколко магазина и ресторанта, които са построени директно в гарата. Автобусният терминал на западния изход обслужва междуградските и междуградските автобуси.