Най-натоварените системи за бърз транзит в САЩ

Бързата транзитна система е транспортна система, която обикновено се среща в градските райони. Системите за бърз транзит използват електрически железопътни линии, които други превозни средства и пешеходци нямат достъп. Бързата транзитна система проследява своите корени до 19-ти век, когато първата система беше открита в Лондон, Англия в Обединеното кралство. В съвременната епоха страни като Съединените щати, Китай и Япония имат динамична бърза транзитна система. В САЩ няколко града като Ню Йорк, Чикаго и Вашингтон имат добре развита система за бърз транзит.

Най-натоварените системи за бърз транзит в САЩ

Метро в Ню Йорк

Град Ню Йорк се отличава с това, че е дом на най-натоварената бърза транспортна система в САЩ, метрото в Ню Йорк. Изграждането на системата започва през 1900 г. и официално е открито през 1904 г. Тъй като системата е построена, няколко лица и организации са предложили планове за разширяване на системата. През 2017 г. оценките показват, че приблизително 8 852 200 души са използвали транзитната система всеки делничен ден, докато около 2, 699, 536, 300 са я използвали през цялата година. Системата е и най-дългата в САЩ, тъй като покрива дължина от около 245 мили. По-голямата част от метрото работи през цялата година, докато някои участъци работят само на непълно работно време. Тъй като системата е официално открита, има няколко инцидента с едно от най-катастрофалните инциденти, настъпили през 1905 г., което води до смъртта на 13 души и раняване на 48 души. Метрото също е било място на многобройни самоубийства, повече от 300 от 1990 до 2003 г., когато хората скочиха пред влаковете. Престъпността също е едно от значимите предизвикателства пред системата, от 1990 г. насам; процентът на престъпността в метрото намалява.

Чикаго L

Втората най-натоварена скоростна транзитна система в САЩ е 103-километровата Чикаго Л. Системата датира от края на 19-ти век, когато започва своята дейност през 1892 г. Част от Чикаго L работи през цялата година, докато една част работи само част -време. През 2017 г. беше изчислено, че приблизително 729 200 души са пътували в Чикаго L всеки делничен ден, докато 230, 204, 200 души са го използвали през цялата година. Експертите смятат, че броят на хората, които използват линията, се очаква да нарасне през следващите години. Очаква се растежът да бъде концентриран главно в линиите на северната страна.

Вашингтонско метро

Третата най-натоварена транзитна система в САЩ е 117-километровото Вашингтонско метро. Системата проследява корените си до края на 20-ти век, когато официално бе открита през 1976 г. През 2017 г. се изчислява, че 760, 200 души са карали във Вашингтонския метро всеки делничен ден, докато 229, 595, 700 души са го карали през тази година. Няколко инцидента са настъпили след въвеждането на системата, което е довело до прилагането на няколко мерки за безопасност, като например забрана на влаковите оператори да използват преносими устройства, когато работят.

Предизвикателства пред системите за бърз транзит

Системите за бърз транзит са изправени пред няколко предизвикателства, особено по време на ранните етапи на строителството. Високите разходи за строителство са основното предизвикателство, пред което са изправени системите за бърз транзит.

Най-натоварените системи за бърз транзит в САЩ

ранг	Система	Годишно пътуване (2017)
1	Метро в Ню Йорк	2, 69, 95, 36, 300
2	Чикаго "L"	23, 02, 04, 200
3	Вашингтонско метро	22, 95, 95, 700
4	МБТА Метро ("Т") (сини, оранжеви и червени линии)	16, 71, 67, 900
5	Бърз транзит в района на залива (BART)	12, 92, 68, 100
6	PATH	9, 30, 12, 400
7	SEPTA (Broad Street, Market – Frankford, и High Speed ​​Lines на Norristown)	9, 17, 72, 000
8	MARTA Rail Transit	6, 74, 10, 000
9	Метро железопътна линия (лилави и червени линии)	4, 48, 60, 700
10	Metrorail	1, 96, 80, 400