Най-големите индустрии в Малайзия

Икономиката на Малайзия се нарежда на четвърто място по размер в Югоизточна Азия, докато в световен мащаб тя е 38-та. Причината за по-високия ранг в Югоизточна Азия е, че страната има работници, които са по-продуктивни заради по-добро образование, по-добри технологии и индустрии, базирани на знанието. Всъщност докладите от 2017 г. показват, че по отношение на конкурентоспособността, икономиката на Малайзия е позиция 23 в света. Тази статистика е в рязък контраст със съседните страни като Индонезия, Виетнам, Филипините и други.

Благодарение на напредъка в ключовия индустриален сектор, страната успя да развие силно диверсифициран и стабилен пазар. Например през 2015 г. стойността на износа е 57, 258 млрд. Долара. Наскоро, през 2017 г., Световната банка докладва, че доходът на глава от населението в страната е 10 620 долара.

Основни индустрии в Малайзия

Като цяло индустриалният сектор на Малайзия съставлява повече от една трета (около 36, 8%) от националния БВП през 2014 г. От 2012 г. в сектора са заети почти 40% от малайзийската работна сила. Най-голям принос в този сектор имат електрониката, строителната индустрия и автомобилната индустрия.

Електротехника и електроника

Секторът на електротехниката и електрониката (E&E) е водещият производител в Малайзия. Данните показват, че секторът представлява около 32.8% от общия износ през 2013 г., като осигурява заетост на около 27.2% от общата работна сила през същата година. Секторът E&E е отговорен за изпълнението на ненаситната нужда, която светът има за технологично оборудване като мобилни устройства, устройства за съхранение на данни, оптоелектроника и вградени технологии.

В по-големия сектор на промишлеността за производство и търговия има по-малък сектор, който е специализиран в производството на електрически компоненти. При този по-малък сектор производството включва неща като полупроводникови приспособления, печатни платки, пасивни компоненти и няколко други неща. В този подсектор водещата индустрия в експортния бизнес за по-големия сектор на И & П е този за полупроводниковите устройства. През 2013 г. този под-сектор възлизаше на около 47% от общия износ от сектора на И & Е. Досега нацията е основен център за глобални фирми, които са повече от 50. Някои от забележителните имена, които имат клонове, включват Intel, AMD, ASE, Texas Instruments и други. Фирми, които притежават собственици на Малайзия в този подсектор, включват компании като Globetronics, Green Packet и няколко други.

Друг подсектор в рамките на по-голямата промишленост за производство и търговия е тази за производство на слънчева техника (Photovoltaics). През 2013 г. общото производство на слънчеви клетки, слънчеви панели и соларни пластини достигна огромен 4042 MW. Година по-късно, през 2014 г., Малайзия беше на трето място зад ЕС и Китай по отношение на производството на фотоволтаично оборудване. По-голямата част от световните фирми, участващи в този подсектор, имат големи клонове в Малайзия. Тези компании включват подобни на First Solar (с капацитет над 2000 MW в Kulim), Hanwha Q Cells (1100 MW капацитет, разположен в Cyberjaya), и SunPower (капацитет 1400 MW, разположен в Малака). Други компании са Panasonic, Jinko Solar, JA Solar и няколко други.

Автомобилна индустрия

Тази индустрия е добре развита с общо 27 производители на превозни средства и общо 640 производители на автомобилни компоненти или части. В Югоизточна Азия индустрията е третата по големина, докато се нарежда на 23-та позиция в по-голям глобален мащаб. За една година секторът произвежда над половин милиард автомобила. Около 4% (около 9 млрд. Долара) от общия малайзийски БВП идва от този сектор, който е отговорен за осигуряването на заетост на над 700 000 малайзийци от цялата страна.

Исторически, този сектор съществува от времето, когато британците колонизират района. Създаден през 1967 г., секторът беше насочен към насърчаване на индустриализацията в национален мащаб в страната. Правителството е положило много усилия от 1980-те години, за да гарантира, че секторът се развива правилно. Някои от усилията включват създаването на национална автомобилна компания, известна като Протон. В началото на 90-те години правителството създаде друга автомобилна компания, известна като Perodua.

Със създаването на двете вече споменати автомобилни компании, Малайзия стана първата нация в Югоизточна Азия, която има местна автомобилна фирма. Допълнителна история за Малайзия е направена през 2002 г., след като Proton направи Малайзия 11-та страна в света, която произвежда автомобили от самото начало до финала. По същество това включва проектиране на автомобила, проектиране на автомобила и накрая производство. Съществуват и съвместни дружества между местните и чуждестранните инвеститори. Докато секторът основно обслужва местното население, броят на износа за други страни непрекъснато нараства всяка година.

Строителна индустрия

Сравнително голямата индустрия струва над 32 млрд. Долара. С най-голям относителен дял е изграждането на нежилищни сгради - 34.6%. Този дял е следван от подсектора на гражданското строителство с 30.6%, след това от жилищни сгради с 29.7% и специални сделки с 5.1%.

По отношение на държавите от Малайзия най-високата стойност на строителните предприятия е регистрирана в щата Селангор с принос от 24, 5%. Състоянието на Джохор е на второ място с 16.5%, следвано от Куала Лумпур с 15.8%, след това Саравак с 8.6%, а след това Пенанг с 6.4%. Общо тези пет държави съставляват малко над 70% от общата стойност на строителните проекти в Малайзия.

Основните проекти за капиталови разходи бяха една от движещите сили за разширяването на този сектор в Малайзия. Други ключови фактори са усилията на правителството и мега-проектите между публичния и частния сектор като Искандар Малайзия, KVMRT и борсата Tun Razak.

Нови индустрии

Един от най-новите сектори на Малайзия е отбранителната индустрия, създадена наскоро през 1999 г. Един от водещите автомобилни производители в Малайзия, DefTech, отговаря за производството на бронирани автомобили и специални превозни средства за малайската армия.

Морският сектор се ръководи от Boustead Heavy Industries, чиято задача е производството на военни кораби и осигуряването на актуална технология, използвана в корабите. Досега са направени четири кораба с шест други в тръбопровода.