Най-дългите железопътни тунели в света
Железопътният тунел е железопътна линия, която минава под земната повърхност или под морето. Има няколко железопътни тунела в света и те варират по дължина от къси тунели до тунели, които се простират на десетки мили.
Тунел Сейкан
Тунелът Seikan е железопътен тунел с двойна габарит, разположен в Япония, който свързва островите Хокайдо и Хоншу. Простиращ се на 33 мили, тунелът Seikan е най-дългият подводен железопътен тунел и е вторият по дължина железопътен тунел след швейцарския Gotthard Base Tunnel. Железопътният тунел е и най-дълбокият в света с дълбочина 459 фута под морското равнище. Преди изграждането на тунела Seikan хората ще пресичат двата острова, като използват пет ферибота. След Втората световна война обаче японската икономика отбеляза двуцифрен ръст, а с нея дойде и приток на трафик, който претоварваше фериботната услуга. Този въпрос подтикна японското правителство да потърси алтернатива, а оттам и идеята за подводен железопътен тунел. Тунелът е построен от японското правителство през 1971 г. и е открит през 1988 г. с цената на около 3, 6 млрд. Долара.
Базов тунел Готхард
Тунелът Gotthard Base Tunnel се намира в Швейцария. С обща дължина 35, 5 мили, Базовият тунел Готхард е най-дългият железопътен тунел в света. Железопътният тунел също е най-дълбок в света с дълбочини, достигащи 8 000 фута. Изграждането на тунела започна през октомври 1996 г. и приключи през март 2010 г. на стойност повече от 15 милиарда долара. Тя стартира дейността си през декември 2016 г. Швейцария е планинска страна, а Алпите са голяма бариера при превоза на пътници и товари. Преди изграждането на тунела по-голямата част от транспортирането се осъществяваше чрез камиони, които се движеха бавно, склонна към злополуки и икономически нежизнеспособна. Така през 1994 г. швейцарското правителство въведе закон, който изисква прехвърлянето на по-голямата част от тонажа на товарния транспорт от железопътния транспорт към железопътния транспорт, което сигнализира за началото на планирането на базовия тунел Готхард. Над 200 товарни влака и 50 пътнически влака използват базовия тунел Gotthard.
Тунел под Ламанша
Тунелът под Ламанша е 31-милов железопътен тунел, разположен в Ламанша. Тунелът в Ламанша е вторият по дължина подводен железопътен тунел в света след японския тунел Сейкан. Тунелът достига дълбочини до 790 фута под морското равнище. Тунелът под Ламанша свързва Folkestone в Обединеното кралство с Coquelles във Франция е построен от 1988 г. до 1994 г. от правителството на Обединеното кралство и френските правителства на стойност над 21 млрд. Долара, което е рекорд по това време. Тунелът в Ламанша е избран от Американското общество на строителните инженери като едно от седемте чудеса на съвременния свят през 1995 година. Около 400 влака използват тунела под Ламанша всеки ден, като превозват над 50 000 пътници и 54 000 тона товари.
Кои са най-дългите железопътни тунели в света?
| ранг | име | местоположение | Дължина в км | Година завършена |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Базов тунел Готхард | Швейцария (Алпи) | 57, 104 км | 2016 |
| 2 | Тунел Сейкан | Япония (проток Цугару) | 53, 85 км | 1988 |
| 3 | Тунел Юлхьон | Южна Корея (Кьонги) | 52, 3 км | 2016 |
| 4 | Тунел под Ламанша | Франция / Обединеното кралство (Ламанша) | 50, 45 км | 1994 |
| 5 | Тунелът на езерото Songshan | Китай (Дунгуан) | 38, 813 км | 2016 |
| 6 | Базов тунел в Лочберг | Швейцария (Бернски Алпи) | 34.576 км | 2007 |
| 7 | Нов тунел Гуаняо | Китай (Цинхай) | 32, 645 км | 2014 |
| 8 | Тунел Гуадаррама [4] | Испания (Sierra de Guadarrama) | 28.418 км | 2007 |
| 9 | Тунел Западен Цининг | Китай (Гансу) | 28.236 км | 2016 |
| 10 | Тунел Таиханг | Китай (Шанси) | 27.848 км | 2007 |
