Кой беше Робърт Моисей?

Ранен живот

Робърт Моузес е роден на 18 декември 1888 г. в Ню Хейвън, Кънектикът. Семейството му се премества в Ню Йорк през 1897 г. Завършва Университета в Йейл през 1909 г., а през 1913 г. в Оксфорд. Завършва и докторска степен по политология в Колумбийския университет. В началото на кариерата си Моисей бил известен със своето силно право и инженерство. Той също е известен с уменията си в политиката.

Ранна кариера

Кариерата на Robert Mose като градски плановик включва изграждането на стотици километри пътна мрежа, предназначена да адаптира пътната система на щата Ню Йорк към така наречената „автомобилна ера”. Ню Йорк, обслужван от серия от свързващи мостове. Той също така е построил големи държавни паркове, обществени плажове и детски площадки, открити в Ню Йорк, както и стадиона на Шеа и водноелектрически централи както на Ниагарския водопад, така и на река Св. Лорънс. Други великолепни структури, свързани с Моисей, включват забележителности като централата на Организацията на обединените нации, изкуствения комплекс в Линкълн Център и зоопарка в Централния парк. Плановете, изложени от Моисей през 44-годишната кариера, обхващат бюджети, които намаляват предишните разходи в историята на строителството на САЩ.

Основни вноски

Моисей е отговорен за създаването на автомагистрала "Крос Бронкс", противоречива артерия, която пресича центъра на района на Бронкс. Изграждането на автомагистрала измести хиляди хора. Шердианската автомагистрала, още една разделяща конструкция, също е родена от Моисей, както и „Поясният парк“ в Бруклин и Куинс. Зоопаркът Queens, зоопаркът Staten Island и зоопаркът на Prospect Park също бяха планирани от Мойсей. Структури, повлияни от Моисей, включват Колизеума в Ню Йорк, Центъра за изпълнителски изкуства на Линкълн (на снимката по-долу) и моста на врата на Throgs.

предизвикателства

Работата и философиите на Робърт Моисей са критикувани от мнозина, а някои отиват толкова далеч, че казват, че са едновременно расистки и дискриминационни. Например, мостовете, които е построил над паркинговите пътища на Лонг Айлънд, били преднамерено ниски, с недостатъчна височина за автобуси, което позволявало на автомобилите да пътуват. Този дизайн би направил невъзможно за тези от секторите с ниски доходи, които могат да разчитат на автобуси, за да преминат към плажовете на Лонг Айлънд. Вярва се също, че Моисей е поставил легендарните си паркове, басейни и детски площадки, доколкото е възможно, от малцинствените квартали. Единственият басейн, който той е инсталирал на пешеходно разстояние от такъв квартал, се твърди, че е бил държан при ледени температури. Методите, които Робърт Моузес използва за изпълнение на своите трансформации, също често се смятаха за назад. Като цяло той е отговорен за изселването на около 500 000 души, които са били в неговата визия. Докато някои гледат на неговите силни актове като жестоки и безразлични, други твърдят, че някои от премахнатите жилища са бедняшки квартали и че разселените са заменени с по-добри домове. Друга съществена критика на проектите за „обществен транспорт“ в изградените пътища беше неговият упорит отказ да се изграждат широки пътища за железопътни линии, които да се движат по средата. Ограниченията върху пътищата с ниски мостове до голяма степен са допринесли за проблемите, свързани с трафика в Ню Йорк днес. Той е обвинен в провал (или просто отказ), за да разбере бъдеще в Ню Йорк, където масовият транспорт, велосипедите или ходенето пеша могат да играят централна роля.

Смърт и наследство

Робърт Моузес успя да управлява агресивния си дневен ред, използвайки огромната сила, която притежаваше в Ню Йорк. Той съзнателно бе успял да се издигне по коридорите на властта, като пое масовия контрол над избраните политически власти, включително офисите на кмета и губернатора. Въпреки това, "генералният плановик" остава уважаван като визионер, който винаги работи по план. Той е описан като "несравним строител на пътища", който също е отговорен за много великолепни сгради. Донякъде иронично, Моисей никога не се е научил да управлява кола. Той упражняваше както политически, така и финансов контрол, въпреки че не беше избрана фигура и е оставил наследство, което може да бъде усетено днес, независимо от това дали е от място на критика или похвала.