Какви са най-големите индустрии в Джибути?

Джибути е малка страна на Африканския рог, граничеща с Етиопия на изток и север, на Еритрея на юг, сомалийски на северозапад и Едемски залив и Червено море на запад. Страната е стратегически разположена близо до някои от най-големите морски пътеки, контролиращи достъпа до Индийския океан и Червено море. Джибути е ключово морско пристанище за внос и износ за Етиопия.

Икономика на Джибути

Икономиката на Джибути до голяма степен бе насърчена от стратегическото й местоположение на Червено море. Като безплодна страна с малко селско стопанство и промишлени дейности, икономиката е съсредоточена в сектора на услугите. Джибути има суров климат, ограничени природни ресурси и неквалифициран труд. Растежът бе забавен и от гражданската война, преживяна в страната между 1991 и 1994 г., която имаше опустошителни последици за икономиката. Въпреки това в страната се наблюдава подобрение на макроикономическата стабилност, като годишният БВП се подобрява средно с 3% от 2003 г. Въпреки обещаващия растеж, Джибути все още е изправен пред няколко икономически предизвикателства, включително безработица и бедност. Нивото на безработица е 43% и е основната причина за бедността в страната. Високата безработица е резултат от липсата на добре развити индустрии, които могат да предложат заетост. Наличните индустрии имат нисък производствен капацитет и могат да предложат само няколко работни места. Ето някои от индустриите в Джибути.

Индустрия на услугите (пристанищни услуги)

Джибути отбеляза много слабо развитие в селскостопанския и промишления сектор, отчасти поради нейната безплодие и липса на достатъчно квалифицирана работна ръка. Въпреки това стратегическото му местоположение, свързващо Райския залив и Червено море, вероятно е основният му икономически актив. Джибути е пристанищна държава с модерен пристанищен комплекс, който е един от най-изтънчените в света. Пристанището предоставя услуги като транзитно пристанище и международен център за претоварване и презареждане. Секторът на услугите, който до голяма степен е пристанищна услуга, представлява около 79, 7% от БВП и около половината от общата формална работна сила. Съоръженията на пристанище Джибути се използват от няколко страни без излаз на море за реекспорт на техните стоки. Така окръгът печели пристанищни такси и транзитни данъци от тези сделки, формирайки по-голямата част от държавните приходи. Контейнерният терминал в пристанището обслужва по-голямата част от търговията на страната. Търговията през пристанището се очаква да нараства паралелно с разрастващата се икономика на Етиопия (основен търговски партньор). Основната заплаха за пристанищните услуги са пиратите, които патрулират в Райския залив с намерение да заловят товарни кораби. За да се справят с тази заплаха, големите държави като САЩ, Япония и Франция са вградили военни лагери, от където могат да защитят своите товари.

Риболов

Джибути има 1883 квадратни мили териториална вода и изключителна икономическа зона, която се простира на около 2700 квадратни мили, а общата площ на водата под нейния контрол е около 38 610 квадратни мили. Поради големия воден ресурс рибарската индустрия на Джибути се превръща в основен сектор (само зад чуждестранните инвестиции и пристанищните дейности). В сравнение с други сектори на селското стопанство секторът на рибарството е единственият сектор, който не е засегнат от климатичните промени. Въпреки това потенциалът му остава до голяма степен неизползван. Секторът на рибарството все още е слабо развит и неговият принос към БВП все още е много нисък. Страната няма мащабен промишлен риболов. Риболовът се извършва основно в малък мащаб и чрез използване на основно оборудване. Въпреки че сегашното производство на риба е приблизително 2500 метрични тона годишно, страната има потенциал да поддържа 35 000 метрични тона годишно. Огромната разлика между потенциалното и реалното производство е в резултат на липсата на достатъчно риболовни занаяти, съоръжения за преработка и съхранение и неадекватни разпределителни мрежи. В Джибути риболовната промишленост заема трайно 3000 души. Морската вода има достатъчно рибни запаси, за да може Джибути да бъде самодостатъчен в рибата. Страната е и рибарско пристанище, което облагодетелства рибарите по няколко начина, включително достъп до кредити за производство и защита от пирати. Джибути основно изнася своята риба на пазара на Европейския съюз.

туризъм

Туристическият сектор е един от най-бързо развиващите се сектори в Джибути, с около 70 000 пристигащи всяка година, генерирайки 21 милиарда долара. Почти половината от посетителите идват от Франция и още 20% пристигат от други европейски страни. Повечето от туристите, посещаващи страната, са приятели и семейства на войника, разположен във военната база. Туристическата индустрия в Джибути се регулира от Министерството на туризма и търговията. Страната има множество атракции, състоящи се от национални паркове, исторически забележителности, планински вериги и плажове. Затъмнените стръмни скали близо до западния край на залива Таджура са едно от най-популярните места в страната. Друг популярен сайт е Националният парк Дневни гори, който запазва редките дървета на връх Года. Основната туристическа дестинация обаче е град Джибути. Развитието на туристическата индустрия се забави от лошата инфраструктура, което затруднява туристите да пътуват самостоятелно и високата цена на частните обиколки.