Историята на самолетите Concorde

Concorde е свръхзвуков турбо-самолет, разработен от британската и френската авиационна промишленост, който функционира от въвеждането му през 1970-те до 2003 г. Concorde е най-бързият пътнически самолет в историята със скорост, надвишаваща звука при над 1300 мили в час.

произход

Свръхзвуковият самолет е разработен от съвместните усилия на British Aircraft Corporation, заедно с френската Aerospatiale. Впоследствие бяха произведени 20 единици, предназначени за използване от British Airways и Air France. Concorde е френска дума, която означава „хармония”, която е отражение на англо-френското партньорство в операциите на самолетите.

Приложение

По време на планирането на Concorde имаше огромен интерес от много авиокомпании, които видяха свръхзвуков полет като следващата граница в авиационната индустрия. Въпреки това, невидимите режийни и технически корекции увеличиха единичните разходи на самолетите с единици, надвишаващи 20 милиона долара, когато беше пуснат Concorde. Това увеличение на цената обезкуражи много потенциални купувачи да купуват дяловете. Конкордът е използван предимно за трансатлантически полети със случайния маршрут Сингапур-Бахрейн, използван от Сингапурските авиолинии. Тя е насочена към богатата ниша на пътниците, като билетът за връщане на Лондон-Ню Йорк извлича средно по 8 000 долара.

упадък

Не след дълго стартирането на Конкорд започна да изпитва своя упадък. По време на разработването на самолетите бяха привлечени значителен интерес от страна на авиокомпаниите, но разходите за единица продукция по време на старта се оказаха прекалено високи. Друг фактор, намаляващ привлекателността на самолета, беше високата му консумация на гориво, особено в сравнение със съществуващите алтернативи като Boeing 747 и 707. Конкордът имаше капацитет за пътници от 100 души и консумираше над 89 000 литра гориво за трансатлантическия полет, докато Boeing 747, с капацитет над 400 пътници, консумират около 59 000 литра на същото разстояние. Петролната криза от 1977 г. доведе световните цени на петрола до безпрецедентни върхове и допълнително усложни проблема. В края на 20-ти век конкурентите на Concorde Boeing и Airbus направиха много подобрения в настаняването на пътниците, включително увеличаването на местата за сядане и осигуряването на по-добри развлечения по време на полет. Това остави скоростта като основното предимство на Concorde пред другите типове самолети. Тази свръхзвукова скорост обаче също се оказа недостатък за самолета. С бързината настъпи свръхзвуков бум, който според някои изследователи е засегнал жителите под неговата полетна пътека и е бил считан за замърсител на околната среда. Замърсяването на въздуха накара американския конгрес да ограничи Concorde само до летище Washington Dulles и летище John F. Kennedy, което ограничава Concorde да експлоатира основните дестинации в Северния Атлантик. Друго значимо събитие, което увеличи обществената апатия към Concorde, беше инцидентът с Air France през юли 2000 г., когато Concorde се разби във Франция, убивайки всички пътници и екипаж на борда. Терористичните атаки от 11 септември 2001 г. доведоха до намаляване на общия брой на пътниците в авиацията. На 10 април 2003 г. British Airways и Air France обявиха публично прекратяването на операциите на Concorde през тази година.

Records

Докато управлението на авиацията на Concorde беше кратко, то сигнализира за епоха, в която са били регистрирани няколко полетни документа, включително най-бързият пътнически самолет в света на 1354 мили в час и най-високата височина на пътнически самолет на 60 000 фута.