Историята на магистралата Embarcadero

Автомагистрала Ембаркадеро

State Route 480 беше издигната двуетажна магистрала в Сан Франциско. Името е получено от испанския глагол "embarcar", което означава "да се качат" с "embarcaderos" означава "място за качване." Embarcadero магистрала започва на кръстовището на втория и King Street минава под моста на Сан Франциско-Оукланд и завършва на пирса 45. Тя доминира в района в продължение на три десетилетия, преди да бъде съборена през 1991 г.

строителство

Пристанището в Сан Франциско беше най-оживено преди построяването на моста Бей. Пиърс бяха построени предимно за вътрешна търговия и транспорт, което улеснява растежа на общностите в Сакраменто. Крайбрежието на Сан Франциско е военен логистичен център по време на Втората световна война, като всеки пристан и пристанище участват в дейностите на армията. Ембаркадеро осигуряваше пристанище за военни кораби. След изграждането на моста на залива в Оукланд повечето от контейнерните превози бяха преместени в Оукланд, което доведе до значителен спад в фериботите и фериботните сгради на бреговата линия на Сан Франциско. Транзитът на автомобила до Оукланд доведе до изграждането на магистралата Embarcadero през 60-те години. Изграждането на магистралата подобри достъпа до моста на залива. Въпреки това, магистралата разделила крайбрежната и фериботна сграда от центъра на града, предизвиквайки разсейване.

унищожаване

Автомагистрала Embarcadero първоначално беше планирана като задълбочен маршрут между моста Bay и моста Golden Gate. Нарастващото въздействие на магистралата към квартала доведе до изоставяне на по-нататъшното изграждане на магистралата. През 1985 г. Съветът на надзорните органи на Сан Франциско се опита да замени магистралата с булевард, но мерките не успяха да гласуват през 1987 г. поради страховете от задръствания. Въпреки това, Embarcadero Freeway е съборен през 1991 г., след като е силно повреден от земетресението Loma Prieta от 1989 година. Любопитното е, че след като магистралата слезе надолу, страхът, че разрушаването му ще предизвика трафик, ще се разкрие за оправдано. Градът се адаптира към новата транспортна мрежа с малко проблеми, водещи до отдръпване на реконструкцията на магистралата. Най-накрая беше премахната магистралата Embarcadero, след като градският съвет одобри гласуването за неговото заместване.

изход

Замяната на магистралата Embarcadero се счита за голям успех в света на градското планиране. Крайбрежният парк е изключително популярен и също е получил значително ниво на частни инвестиции. Булевардът Embarcadero, който заменя автомагистрала Embarcadero, носи почти половината от първоначалния обем на автомагистралата, а останалата част от движението е чрез намиране на алтернативни маршрути или преминаване към други видове транспорт. Промените позволиха и повече пешеходци да използват булеварда.

Поуки

Замяната на Embarcadero Freeway илюстрира способността на градския трафик да се адаптира към значителни промени в пътната мрежа, а реалността мнозина се съмняваха. Проектът също така подчертава, че премахването на повишената магистрала може да подобри ценностите на имотите и да стимулира развитието, тъй като реконструкцията на булеварда значително е привлякла значително развитие. Процесът, който доведе до подмяната на магистралата, беше уникален, тъй като правителството трябваше да устои на възстановяването си. Позицията на Съвета на надзорните органи даде възможност премахването да продължи.